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Sciovia
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La mwcascioviacite-ref-1[1]cite-ref-2[2] (chiamata anche con il termine mweqanglofono mwegmwewskilift) è un tipo di mwfaimpianto di risalita a fune adibito al traino degli mwfqsciatori nelle mwfgpiste da sci in mwfwstazioni e mwgacomprensori sciistici.
Contents
• Storia
• Note
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Descrizione
La sciovia consiste in una mwjwfune d'acciaio chiusa ad anello mediante mwkaimpalmatura, sospesa ad alcuni metri dal suolo, alla quale sono solitamente agganciati una serie di traini costituiti da una morsa che si stringe sulla fune, un meccanismo di autoavvolgimento ed una funicella in fibre sintetiche terminante con un piattello o un'ancora che fungono da seggiolino per lo sciatore.
La sciovia è costituita nella maggior parte dei casi da:
• una mwlastazione motrice, dove è installato il motore che trasmette il movimento della fune;
• la mwlglinea, formata dai sostegni e dalla pista di risalita;
• una mwmastazione di rinvio e tensione, costituita da una puleggia, libera di ruotare, montata su una piattaforma scorrevole contrappesata per mantenere costante nel tempo la tensione della fune.
Fa eccezione allo schema sopra riportato la stazione motrice avente la funzione di mantenere costante la tensione dell'anello di fune, detta mwmgstazione motrice-tenditrice; in tal caso l'altra stazione svolge la sola funzione di rinvio della fune.
La fune è sempre in movimento, e gli sciatori possono agganciarsi allo skilift alla stazione a valle, dove il piattello è a portata di mano. Per evitare che gli sciatori escano dalla linea ideale di traino, spesso vengono tracciati dei solchi nella neve, come per le mwnapiste da sci di mwnqfondo. Al termine della pista di risalita il piattello, abbandonato dallo sciatore, viene recuperato dal meccanismo di avvolgimento a molla.
La costruzione e la progettazione di ogni sciovia vengono regolamentate da normative tecniche, in Italia emanate dal mwnwMinistero dei trasporti.
Negli ultimi anni, come conseguenza dell'aumento del numero di sciatori, le sciovie vengono spesso sostituite da moderne seggiovie, caratterizzate da una maggiore portata oraria.
Tipologie
• a piattello (i più diffusi);
• ad àncora (per trasporto di sciatori in coppia, molto diffusi in Svizzera, in Austria e nel Nord America dove sono conosciuti con il nome di mwpqT-bar);
• a fune bassa, o mwpwmanovia, eventualmente con nodi di appoggio o con speciali supporti sagomati (per principianti);
• ad agganciamento/sganciamento automatico, in cui i piattelli sono fissati a pertiche rigide collegate alla morsa sulla fune mediante una molla avente la funzione di ammortizzare lo strappo alla partenza (detti mwqqalla francese perché inventati dalla ditta francese Poma);
• mwqwslittovia (formato da una grossa slitta, dove salgono i passeggeri, che viene trainata da una fune tramite un sistema di argano).
mwrqmwrgLimiti di velocità
Limiti massimi di velocità in vigore in Italia, espressi in mwsametri al secondo.
Sciovia a piattello: 3.5 m/s
Storia
I primi impianti di risalita a servizio dello sci sono stati costruiti all'inizio del mwtaXX secolo; ma è dopo la conclusione del mwtqsecondo conflitto mondiale, con l'aumento del benessere generalizzato, che gli mwtgsport invernali hanno conosciuto una progressiva diffusione in molti strati della popolazione, innescando una notevole evoluzione tecnica degli impianti di risalita.
Nel campo delle sciovie si è assistito al passaggio da quelle a fune bassa al tipo a fune alta, più sicure e confortevoli in quanto dotate di traini ad azione progressiva.
Prime sciovie al mondo:
• 1935/1936 mwwqAlpe d'Huez, mwwgFrancia - impianto a fune alta mwwwalla francese progettato da Jean Pomagalski (fondatore della ditta Poma)
Prime sciovie in Italia:
• 1935 mwygMonte Bondone, mwywTrentino (slittovia)
• 1935 mwzqMadonna di Campiglio/Cima Dosson, Trentino (slittovia)
• 1935 mwzwBardonecchia, Piemonte (slittovia)cite-ref-3[3]
• 1936 mwbqSauze d'Oulx, Piemonte
• 1936 mwbwOropa/mwcaMonte Mucrone, Piemonte (slittovia)
• 1937 mwcgCortina d'Ampezzo/Col Drusciè, mwcwVeneto (slittovia)
• 1937 mweaLimone Piemonte, Piemonte (slittovia)
• 1937 mwegSanta Caterina Valfurva, mwewLombardia (slittovia)
• 1937 mwfqMadesimo/Groppera, Lombardia (slittovia)
• 1938 mwggCorvara/Col Alto, mwgwAlto Adige (slittovia)
• 1938 mwhqAlpe di Siusi/Panorama, Alto Adige (slittovia)
• 1938 mwhwSelva di Val Gardena/Costabella, Alto Adige (slittovia)
• 1938 mwiqPasso della Presolana, Lombardia (slittovia)
• 1939 mwiwCiampinoi/mwjaVal Gardena, Alto Adige (slittovia)
• 1940 mwjgMottarone, Piemonte (slittovia)
• 1941 mwkaCourmayeur/Plan Chécrouit, Valle d'Aosta (slittovia)
• 1946 mwkgSauze d'Oulx/Lago Nero, Piemonte (slittovia)
• 1954 mwlaAlpe Giumello, mwlqCasargo, Lombardia
Note
cite-note-11. ↑ citereftreccani-vocabolario-scioviamwnamwnqsciovìa, in mwngTreccani.it – mwnwVocabolario Treccani on line, Roma, Istituto dell'Enciclopedia Italiana.
cite-note-22. ↑ mwowmwpaFrancesco Sabatini e mwpqVittorio Coletti, mwpgmwpwsciovia, in mwqaIl Sabatini Coletti - Dizionario della lingua italiana, edizione online su mwqqdizionari.corriere.it, 2018.
cite-note-33. ↑ mwrqmwrgmwrwmwsamwsqBardonecchia, 100 anni di scimwsg, su mwswbardonecchiaski.com. mwtaURL consultato il 12 ottobre 2011 mwtq(archiviato dall'mwtgurl originale il 5 novembre 2011).
Voci correlate
Altri progetti
Altri progetti
• Wikizionario
• Wikimedia Commons
• Wikizionario contiene il lemma di dizionario «skilift»
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su skilift
Collegamenti esterni
• mwwwFunivie.org - Il sito italiano sugli impianti a fune, su funivie.org.
• mwxqCiampinoi.it - filmato storico del 1939, su ciampinoi.it.
• mwxwLost Lift - sciare nel passato, su lost-lift.weebly.com.
• mwyqCome è stato inventato lo skilift?, su neveitalia.it.